La altura de sillín, la longitud de biela y el ángulo del tubo de sillín determinan el ángulo de rodilla en el punto muerto inferior. Ajusta tus medidas abajo y el simulador recalcula el ángulo al instante con un modelo simple de la pierna en dos tramos (muslo + pierna inferior) que calcula dónde queda la rodilla.
La altura de sillín, la longitud de biela y el ángulo del tubo de sillín determinan el ángulo de rodilla en el punto muerto inferior. Ejemplo por defecto: Canyon Endurace CF7 AXS, talla S.
Serie de ajuste · 1. Altura de sillín (estás aquí) → 2. Manillar → 3. Pies y calas
El ángulo del tubo de sillín se mide respecto a la horizontal en el eje del pedalier (BB) — consúltalo en la tabla de geometría de tu cuadro (varía según la talla). La altura de sillín se introduce tal como se mide con cinta métrica, a lo largo del tubo/tija; la calculadora la descompone en un componente vertical y un retroceso horizontal usando este ángulo. Canyon Endurace CF7 AXS ≈ 73,5°.
Con una entrepierna de 776 mm (77.6 cm) y una estatura de 171 cm, la proporción entrepierna/estatura es 0.454.
Tienes un torso ligeramente más largo en relación con la pierna, comparado con proporciones promedio.
Palanca de alcance estándar para esta estatura.
Con un sillín a 705 mm (medido a lo largo del tubo) y el tubo de sillín inclinado 73.5° respecto a la horizontal, el sillín queda 676 mm por encima del eje del pedalier y 200 mm por detrás de él. Con una biela de 170 mm, la distancia real en línea recta entre la cadera y el pedal en el punto muerto inferior (PMI) es 869 mm, lo que produce un ángulo de rodilla de 146°.
685 mm
Referencia a lo largo del tubo para esta entrepierna.
705 mm
+20 mm vs. referencia.
146° (34° flexión)
Dentro de la ventana de fondo.
Mueve la altura de sillín y el ángulo se recalcula al instante. La biela queda fija en el punto muerto inferior, que es donde se evalúa la extensión.
73.5°
676 mm
200 mm
170 mm
Segmentos de pierna estimados a partir de la entrepierna: muslo ≈ 481 mm · pierna inferior ≈ 427 mm. La cadera se ubica en el punto de apoyo del sillín y el cuadro se dibuja con proporciones típicas; modelo geométrico simplificado de dos segmentos, no sustituye una medición real de bike-fit.
Ángulo interior detrás de la rodilla; una pierna recta marca 180°. Actual: 146°.
Flexión relativa a una pierna recta (180° − interior). Actual: 34° flexión.
El número que pide esta calculadora es uno concreto: del centro del eje de pedalier a la superficie del sillín, medido a lo largo del tubo, no en vertical. Es la medida que cambias cuando subes o bajas la tija.
Medir en vertical mezcla el diámetro de rueda y la altura del pedalier. No es la altura de sillín.
El sillín mide más de 25 cm de largo: elegir mal el punto cambia la lectura más de 1 cm.
Si la punta apunta arriba o abajo, el punto de apoyo se desplaza y la medida deja de ser comparable.
¿Mediste hasta el pedal? Es el otro método habitual: se alinea la biela con el tubo de sillín y se mide del sillín al eje del pedal. Esa medida incluye la biela, así que para esta página réstale su longitud. Con tu configuración actual equivale a 875 mm por el método del pedal.
Esta altura deja la rodilla dentro del rango de referencia en el punto muerto inferior.
Cada milímetro de altura de sillín a lo largo del tubo añade solo 0.958 mm de extensión vertical real a 73.5° — un tubo de sillín más tumbado (ángulo menor) necesita más milímetros de sillín para llegar al mismo ángulo de rodilla, y empuja el sillín 200 mm por detrás del eje del pedalier, algo que conviene revisar frente a la posición rodilla-sobre-pedal (KOP).
Dos trabajos sostienen las reglas de esta calculadora: la revisión de Bini, Hume y Croft (2011), que analizó 62 referencias publicadas desde 1960 sobre altura de sillín, rendimiento y riesgo de lesión, y el experimento de Ferrer-Roca, Bescós y col. (2014), que midió qué pasa cuando la altura cambia solo un 2 %. Cerca de la mitad de los ciclistas sufre dolor de rodilla por sobreuso, así que unos milímetros importan.
Los métodos basados en la longitud de pierna (Hamley y Thomas, altura de la cadera, distancia del hueso del asiento al suelo, LeMond, método del talón) son variados y no están bien establecidos. Los autores recomiendan fijar la altura con el ángulo de flexión de rodilla: 25°–30° (150°–155° de ángulo interior, medido en estático), para reducir el riesgo de lesión de rodilla y minimizar el consumo de oxígeno. Por eso la referencia LeMond aparece aquí solo como punto de partida.
14 ciclistas entrenados pedalearon a 90 rpm a un ritmo exigente pero sostenible (~70–75 % de su capacidad aeróbica máxima) con su altura preferida, un 2 % más alta y un 2 % más baja. Con el sillín alto la eficiencia (la parte de la energía gastada que llega a los pedales) bajó a 19,9 % y el consumo de oxígeno subió a 43,8 ml/kg/min; con el sillín bajo fueron 20,4 % y 42,8. Es decir, con el sillín alto gastaban algo más de un 2 % de energía extra para la misma potencia.
713–722 mm
Altura a lo largo del tubo que deja la rodilla en 150°–155° en estático.
691 / 719 mm
±14 mm: el cambio que ya alteró la eficiencia y el movimiento de la pierna en el estudio.
141° → 153°
El modelo predice 13°; en el estudio la rodilla cambió unos 7°.
¿Qué le pasa a la pierna si subes el sillín un 4 %?
Es lo que midieron Ferrer-Roca y col. al pasar del sillín más bajo (−2 %) al más alto (+2 %). En tu bici serían unos 28 mm.
El cambio más pequeño: la cadera apenas lo nota.
La calculadora exagera el cambio porque deja el tobillo fijo. En la realidad, el tobillo absorbe parte.
El que más cambia: al subir el sillín, el pie se estira para «buscar» el pedal.
Conclusión práctica: usa los números de la calculadora para comparar una altura con otra, no como medida exacta de tu rodilla. Si al subir el sillín notas que bajas la punta del pie para llegar al pedal, te has pasado.
Subir el sillín cuesta oxígeno (Ferrer-Roca) y obliga a trabajar más estirado sobre todo al músculo profundo de la pantorrilla (el sóleo). En la revisión de Bini, subir el sillín no cambió cuánto se estiran los músculos de detrás del muslo (isquiotibiales): la tensión aparece en la pantorrilla y el tendón de Aquiles, y en el balanceo de cadera para alcanzar el pedal.
Cuanto más bajo el sillín, con más fuerza se aprieta la rótula contra el fémur. Es lo que está detrás del dolor en la parte delantera de la rodilla. El efecto sobre el resto de la articulación de la rodilla no está claro.
Según Bini et al., un cambio del 5 % en la altura de sillín cambió el movimiento de la rodilla en un 35 % y la carga que soporta en un 16 %. En cambio, mover el sillín menos del 4 % de la altura de tu cadera (medida desde el hueso que sobresale a un lado de la cadera hasta el suelo) no parece afectar al riesgo de lesión ni al rendimiento, pero Ferrer-Roca vio diferencias medibles de eficiencia con solo un 2 %. Ajusta en pasos pequeños y evalúa cada cambio.
Límites de esta evidencia: estudios con muestras pequeñas, métodos distintos para fijar la altura y, en la revisión, mayoría de ciclistas poco experimentados. El estudio de Ferrer-Roca midió efectos agudos (sesiones de 6 minutos), no la adaptación a semanas de entrenamiento.
Sobre el modelo: la calculadora usa un modelo geométrico simplificado de dos segmentos (muslo + pierna inferior estimados a partir de la entrepierna) y un cálculo geométrico (cinemática inversa) para hallar el ángulo de rodilla en el punto muerto inferior. Es una herramienta de orientación, no sustituye una sesión de bike-fit profesional con medición directa de goniómetro.
Estudios y fuentes citados en esta página, en orden alfabético: