Mantenimiento de Frenos de Disco Hidráulicos: Purgado, Ruidos y Ajuste Fino
Los frenos de disco hidráulicos son el estándar absoluto en bicicletas de carretera y gravel. Ofrecen una potencia y modulación inigualable, pero cuando pierden presión o comienzan a rozar los discos, pueden convertirse en un dolor de cabeza si no se sigue un método metódico.
1. ¿Por qué se siente la maneta esponjosa?
La presencia de microburbujas de aire en el circuito es la principal causa de un recorrido excesivo en la maneta de freno. A diferencia de los fluidos hidráulicos (incompresibles), el aire se comprime bajo presión, disipando la fuerza aplicada antes de empujar los pistones.
2. Pasos para un purgado profesional (Bleed Block)
- Retira la rueda y las pastillas: Nunca purgues con las pastillas puestas; cualquier salpicadura accidental de aceite o DOT contaminará el compuesto orgánico o sinterizado de forma irreversible.
- Inserta el bloque de purga oficial: Mantiene los pistones retraídos en su posición neutra exacta.
- Conecta el kit de jeringas / embudo: Para Shimano se utiliza el embudo superior con tapón roscado; para SRAM se usa el sistema Bleeding Edge con jeringas de doble sellado.
- Desgasifica el fluido: Tira suavemente del émbolo para succionar microburbujas antes de empujar el líquido nuevo por el circuito de abajo hacia arriba.
3. Cómo eliminar el chirrido de los discos
El 90% de los chirridos se deben a contaminación por aceites de cadena o limpiadores con silicona. Limpia siempre el rotor con alcohol isopropílico al 99% y un trapo de microfibra limpio, y pasa suavemente una lija fina (grano 400) por las pastillas si sospechas de vitrificación.